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轴承伪压痕与电蚀的区分及对策(三)
发布者:昆山鸿德楷检测设备有限公司 http://www.kshdk.com 发布时间:2018-9-5 阅读:152

         2.3 当轴承是外圈固定、内圈旋转状态时,外圈表面的伪压痕凹槽通常只在承载区内存在,而电蚀凹槽通常会在整个外圈滚道面内存在。此外,电蚀后的滚动体表面颜色通常较暗。这也是通过外观予以初步区分的方法,但是准确的区分还是以扫描电镜和金相法为准。

         通过以上的方法,可以对电机轴承表面波纹状凹槽的形成原因做出准确的判断。

 三、对策

         由于伪压痕和电蚀都是电机轴承比较常见故障原因,而消除此类故障,可采取以下措施。

         3.1 伪压痕故障主要是由于机器振动所造成的,所以只要消除或减小整机的振动(在结构中增加减震设计)、施加一定的预紧力减轻振动或者选用合适的润滑剂等措施即可消除、减轻伪压痕的故障。

         3.2 电蚀故障主要是由于轴承中电流通过,所以消除电蚀故障的方法是在电机结构上加装接地设施或采用绝缘性能更好的轴承来通过杜绝电流通过。

    昆山鸿德楷检测设备有限公司是一家致力于为工业生产提供包括现场动平衡、激光对中、红外热成像、电气检测等工程服务、仪器仪表和整合相关产品的高科技企业。有专业的技术服务人员,向客户提供全方位的信息化解决方案的咨询和系统集成,以帮助客户实现更高效、更经济的生产及运行。苏州动平衡及振动分析可提供提前预约服务,快速解决企业的需求. 
 

 
 

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